ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਫਰੰਟ ਗੇਅਰ ਨੂੰ 2 ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ 5 ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟਾਇਰ ਮਾਇਨੇ!ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਅਨੰਦ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਟਾਇਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਲਾਸ਼/ਕੇਸਿੰਗ- ਇਹ ਟਾਇਰ ਦਾ ਮੁੱਖ "ਫਰੇਮ" ਹੈ।ਇਹ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬੁਣਾਈ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਟਾਇਰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਟਾਇਰ ਓਨਾ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮੇਗਾ।

ਬੀਡ- ਇਹ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਵਿਆਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਿਮ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਾ ਰਹੇ।ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੀਡ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਹਲਕੇ ਤਾਰ ਬੀਡ ਕਿਸਮ ਹੈ।

ਥਰਿੱਡ/ਟਰੇਡ- ਟਾਇਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਹੈ ਜੋ ਪਕੜ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟਾਇਰ ਦਾ ਰਬੜ ਕੰਪਾਊਂਡ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਕੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

SIZES

ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ: ਚੌੜਾਈ x ਵਿਆਸ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ISO(ERTRO) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮਾਪ ਸਿਸਟਮ.ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਦੋ ਮਾਪ ਸਿਸਟਮ ਲਿਖੇ ਹੋਣਗੇ।ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ700C (622mm)ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ.

ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 23C - 38C (23mm - 38mm) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਵਰਤ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਫੋਰਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25C ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ 28C - 30C ਤੱਕ ਚੌੜੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰਿਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

TYPES

ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਆਪਣੀ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਹਾਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵਰਕਸ ਟਰਬੋ ਟਾਇਰ 700/23/25/28c

ਔਸਤ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਲਈ ਕਲਿੰਚਰ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹਨ।ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਟਿਊਬ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਟਾਇਰ ਉਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਲਿੰਚਰ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੰਕਚਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਲਿੰਚਰ ਟਾਇਰ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ।

ਟਿਊਬੁਲਰ

ਵਿਟੋਰੀਆ ਕੋਰਸਾ ਟਿਊਬਲਰ 700x25c

 ਟਿਊਬੁਲਰ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਟਿਊਬੁਲਰ ਟਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਅਧਿਐਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਗੂੰਦ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਟਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬੀਡ ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਸ-ਵਰਕਸ ਟਰਬੋ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟਿਊਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਟਾਇਰ ਦੇ ਬੀਡ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਕਚਰ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਾਮਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ।