ਫਰੰਟ ਗੇਅਰ ਨੂੰ 2 ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ 5 ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੀਡ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਪੜਾਅ ਰਾਹੀਂ ਚੇਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਾਸੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਗੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ।ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਗੇਅਰ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਗੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7 ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਡਾਇਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬਲ, ਗੇਅਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਗੇਅਰ ਕਈ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਗੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਗੇਅਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਡਾਇਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਾਈਕਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਸਵਾਰ ਦਾ ਪੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡ੍ਰਾਈਲਰ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਗੇਅਰ ਦਾ ਨਾ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ;ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ;ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ।ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇੱਕ ਧੀਰਜ ਵਾਲੀ ਐਰੋਬਿਕ ਕਸਰਤ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-22-2022