ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ (ਡਿਸਕ ਰੋਟਰਾਂ / ਰਿਮਜ਼) ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਗੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।ਹਰ ਪਹੀਏ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪਹੀਏ ਦੇ “ਲਾਕ ਅੱਪ” (ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਖਿਸਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਕਿਡਜ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।ਇਸ ਲਈ, ਬਾਈਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਸਕਿਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਵਾਜ਼?

ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਢੁਕਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰੋਗੇ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਕਿਡਜ਼), ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕਅੱਪ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਅ ਛੱਡੋ।ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ.

ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣੀਏ?

ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਹਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਗਾ ਕੇ ਥੋੜਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਆ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਮੋਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਫਲਾਈਓਵਰ" ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਈਕ ਹੌਲੀ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ (ਜਾਂ, ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡਣ ਲਈ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ?

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਭਾਰ ਅੱਗੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ;ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਹ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਰਾਅ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਅਭਿਆਸ ਕਿੱਥੇ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾ ਨਹੀਂ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਢਿੱਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਢਿੱਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੋਕਣ ਲਈ 2 ਕੁੰਜੀਆਂ:

• ਕੰਟਰੋਲਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕਅੱਪ
• ਭਾਰ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ